Regattasegeln im L-Boot

In den 20er- und 30er-Jahren des vergangenen Jahrhunderts waren die 30qm-Binnenkieler eine attraktive Regattaklasse auf den Binnengewässern Deutschlands, der Schweiz und Österreichs. Engagierte Segler und nicht minder engagierte namhafte Bootskonstrukteure maßen sich miteinander. Aber auch in den 50er-Jahren kamen noch Regatten zustande, in denen die L-Boote als Klasse teilnahmen.

Und doch wurden die eleganten L-Boote zunehmend unattraktiv. Sie teilten damit das Schicksal anderer Rennklassen. Der Weg zu internationalen und olympischen Klassen einerseits und der aufkommende Trend zum Wandersegeln war unumkehrbar.

Mit der Neugründung der Klassenvereinigung wehte auch ein neuer Regattawind durch die Szene. Klassiche Yachten erleben einen neuen Frühling und so treten die L-Boote nicht nur in der Yardstickwertung an, sondern bilden auf eigenen Regatten und Traditionsregatten wieder namhafte Felder. Schönstes Beispiel ist die Regatta zur 90-Jahr-Feier mit elf Meldungen.

Die Traditionsvereinigung der 30qm-Binnenkielklasse hat bewußt die Förderung des sportlichen Segelns und der Wettfahrten als ersten Punkt des Vereinszwecks genannt. Ein guter Steuerman, eine eingespielte Crew – und ein L-Boot wird auch heutzutage vorne mitsegeln.

Der Traditionsvereinigung der 30qm-Binnenkielklasse wurde 1997 von Frau Margarete Müller ein Pokal des Segelclubs Rheingau (SCR) von 19?? gestiftet. Dieser ADOLF-LETSCHERT-PREIS errinnert an Adolf Letschert, einen erfolgreichen L-Boot-Segler im Rheingau, und wird jährlich an das in den Regatten erfolgreichste Boot der 30qm-Binnenkieler vergeben.

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